Hemos visto tantas veces al nuevo Opel Astra que ya cansa un poco, pero ya sabemos que se pueden hacer pedidos y las primeras unidades llegarán a España a partir del mes de noviembre. La motorización más básica y barata, 1.4i de 100cv. Costará sobre los 15.700 euros.

Qué penoso es que todas las versiones del Astra llevan de serie control de estabilidad, pero no aire acondicionado. Madre mía, pero que leen mis ojos, en fin. Recuperados del shock, vamos a seguir con lo nuestro y esperemos que cambie la cosa.

El nuevo Astra mejora en casi todo, además, tiene la gama de motores tiene novedades importantes respecto al actual modelo (todavía se vende). Hemos realizado una tabla detallando todos los motores que hay disponible para favorecer las cosas. Por cierto, en primavera del 2010, habrá disponible una versión EcoFLEX.

Todos los motores van asociados a un cambio manual de seis velocidades, aunque las versiones básicas serán de 5. De todos los motores, los más recomendables que nos parecen son el 1.6 Turbo de 180cv y el 1.7 CDTI de 125cv. Una de cal y otra de arena.

Según Opel, el 1.6 Turbo consume de media unos 7,2 litros cada 100 kilómetros, evidentemente más que el CDTI. No obstante, recordemos que hay una versión diésel que corre mucho y gasta poco, 2.0 CDTI, 4,9 l/100 km el recorrido homologado.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Opel
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