¿Quién no conoce a Valentino Rossi? A pesar de su juventud ya posee en su poder 5 títulos mundiales: uno en 125, 250 y 500 c.c. y 2 en MotoGP, nombre que recibe desde 2002 la nueva categoría reina del motociclismo mundial.

Rossi va camino de hacer historia pilotando motos. Su padre Graziano Rossi, ganador del Gran Premio de Holanda en 1979 pilotando una Mobirelli 250, le inculcó su pasión por la velocidad.

Amante de los Porsche y con aficiones como el ski o el motocross, el italiano nacido en Urbino, Italia, es capaz de sorprender a propios y extraños con sus extravagantes celebraciones: paseos en bañador alrededor del circuito, celebraciones en el podium con un pollo en la cabeza o hasta representaciones de expresidiarios trabajando con su pica. Desde su andadura en el mundial de 125 c.c. en el año 1996 con Aprilia hasta que consiguió su primer título mundial de la categoría tan sólo pasó un año. En el 97 se proclamó el piloto más joven en la historia del motociclismo en lograr un campeonato del Mundo.

Al revisar su nuevo contrato con Aprilia, se comenta que Valentino quiso incluir una cláusula para que pudiera correr con diferentes pegatinas en su moto. Pegatinas que diseña él mismo. Como es normal y ante la posibilidad de posibles sanciones, al principio Aprilia se negó pero, al final, las pegatinas de Rossi fueron vistas sobre su moto en 2 Grandes Premios: Mugello e Imola.

Con su primer título en sus vitrinas dejó los 125 c.c. para saltar con Aprilia a los 250c.c. donde consiguió ganar algunas carreras aunque no fue hasta el 1999 cuando volvió a adjudicarse otro mundial de motociclismo, el segundo en su palmarés particular. Sin rival en esta cilindrada, decidió dar el salto a la categoría reina de la mano de Honda y un pentacampeón mundial, el australiano Michael Doohan. Como en sus anteriores conquistas mundialistas, tuvieron que pasar 2 años en la categoría reina para que Valentino, en el año 2001, se ganara el respeto de todos consiguiendo su primer título mundial de 500 c.c. en el circuito australiano de Phillip Island. Su madre Estefanía, más conocida como “Valentinik”, costeó el viaje a 20 amigos de su Valentino para celebrar el tercer título mundial de Rossi. El único ausente fue, precismante, la persona que le introdujo en el mundo del motociclismo: su padre Graziano quien tiene verdadero miedo a los aviones y tomó la decisión de ver la victoria de su hijo por televisión.

En el 2002, se estrenaba el nuevo nombre de la categoría reina, MotoGP. Ese mismo año y el posterior, en el 2003, el número 46 de “Il Doctore” apabulló a todos sus rivales con conducciones ejemplares, adelantamientos imposibles y derrapes de otro planeta. Rossi tuvo entre sus lomos la potente Honda de 4 tiempos. Con ella y en la temporada 2002 fue capaz de ganar 10 de las 12 carreras disputadas. Únicamente se le resistieron el campeonato celebrado en Sudáfrica, donde llegó en segunda posición y el disputado en Brno (República Checa), en el que tuvo que abandonar cuando se le salió un neumático. Valentino, un tipo diferente, revolucionario pero con clase. Ha aprendido la fiabilidad de Mike Doohan y la espectacularidad de su ídolo, el también piloto Kevin Schwantz: simplemente es Rossi, el doctor.
Yamaha, el nuevo reto de “Il Doctore ”

Yamaha Motor Co. Se hizo con los servicios de Valentino Rossi hasta el 2005. Después de 3 títulos con Honda y 33 victorias en 64 Grandes Premios el italiano ha asegurado que se ha cansado de la moto más potente del campeonato. Con su marcha, Honda vio como todo el equipo técnico del italiano se unía a su nuevo proyecto.

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