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Muchos son los vehículos que la marca Renault ha exportado por el mundo. Situando su inicio en las carreteras francesas sus coches se han hecho un hueco en el mercado internacional debido a su calidad y precio.
Además Renault más que nunca destaca por su popularidad debido a su escudería en la Fórmula Uno en la que destaca el piloto Fernando Alonso, un representante de lujo para Renault.
La historia de Renault se remonta al nacimiento de Louis Renault el 12 de febrero de 1877. Renault nació en Paris en una familia que se dedicaba al comercio de botones, algo a lo que él escapó ya que su mayor pasión eran los automóviles.
Es a los 21 años cuando construye un coche con diferentes piezas. La voitture estaba compuesta por dos plazas y un motor monocilíndrico de 60mm de calibre. El vehículo pesaba 250 kilos y alcanzaba la velocidad de 50 km/h. Este coche salió al mercado con un precio de venta de 3000 francos.
Este fue el comienzo de un taller que daría mucho que hablar y que ha conseguido perdurar en el tiempo siendo una de las marcas más demandas y seguidas a nivel mundial.
Louis Renault sitúo su taller en la propiedad que era de la familia y que estaba situada en Billancourt-sur-Seine.
Además el 25 de febrero de 1899 Louis y sus hermanos: Ferdinand y Marcel crearon la sociedad colectiva Renault Frères en la que cada uno ponía lo mejor de si mismo para sacar la fábrica adelante. Ferdinand sería el que se encargó de la parte comercial, Marcel corría en las carreras como piloto y Louis era la mente creadora del diseño de vehículos con lo que se dedicaba a la técnica y fabricación.
Anteriormente Louis ya había patentado el dispositivo de “toma directa” por el cual ponía en contacto directamente al motor con la trasmisión.
En el año en que el fundaron la empresa Louis ganó la carrera París–Ostende en 9 horas y 32 minutos; también participó obteniendo la victoria en la carrera París- Rambouillet y París- Berín.
Marcel Renault también destacó en la categoría de piloto y ganó en la carrera París- Viena auque en el año 1903 perdió la vida en un accidente en la carrera París- Madrid.
En lo referente a las producciones de Renault en esa época son muchas y variadas.
En 1905 se construyeron los primeros taxis 9 CV y un año más tarde se dedicaron a la producción de autobuses, camiones y camionetas.
En 1907 Renault llegó a producir motores de aviación y en tan solo un año más tarde Ferdinand muere y es Louis Renault el que queda a cargo de la empresa.
Louis era un hombre callado, poco sonriente y que solamente tenía un vicio: las mujeres. Además no se preocupaba del bienestar de sus trabajadores ya que lo único que le importaba era pagarles lo menos posible que permitiera el mercado de trabajo.
Este francés llegó a fabricar incluso vagones para el metro de París, además de participar activamente en la guerra al producir 1000 carros de combate que fueron elemento imprescindible para vencer al ejército alemán.
En 1909 la empresa adquiere el nombre de Automóviles Renault y es el momento en el que se construyen ambulancias y tanques.
En los años sucesivos Louis Renault continúa desarrollando modelos como el 6 CV, el Monasix, el Nervastella, el Celtaquattre y el Juvaquattre.
En los años 42 y 43, los talleres de Renault fueron destruidos debido a la guerra, siendo en 1944 cuando Louis fue acusado de colaboración con el régimen Nazi.
Finalmente el diseñador de motores y vehículos muere el 24 de octubre de ese mismo año sin conocerse muy bien las causas de su defunción. Unas teorías dicen que Renault fue envenenado mientas que otros apoyan la versión de que sufrió una grave enfermedad.
En 1945 la empresa Renault se nacionaliza pasando a llamarse Regié Nationale des Usines Renault. Además en esta fecha se proclama como director de la empresa Pierre Lefaucheux. Así se mantuvo hasta los años 80 siendo un patrimonio del Estado francés.
Al convertirse la empresa en propiedad del Estado francés aparece el primer gran éxito que sería el 4 CV. Más tarde fueron apareciendo modelos como el Renault 4, el Twingo, el Megane, el Scenic, el Espace, el Renault 19 o el 21 entre otros.
El año 1990 marca el hecho de que Renault se convierte en una Sociedad Anónima siendo privatizada en 1996.
La empresa Renault ha ido creando diversas alianzas con otras marcas de reconocido prestigio como la que creó con Nissan el 27 de marzo de 1999; o la que constituyó con Dacia el 29 de Septiembre del mismo año.
Renault también llegó a un acuerdo con Volvo el 20 de julio de 2000 para constituir un gran grupo a nivel mundial en la categoría de fabricación de camiones. Al igual que hizo con Samsung Motors en mayo del mismo año con el propósito de instalarse en el mercado de Corea.
El papel de Renault es muy importante a nivel mundial y en nuestro país creó uno de sus principales talleres en la ciudad castellana de Valladolid, donde actualmente en la Sede de FASA Renault se fabrica el último modelo que ha sacado la marca Renault: el modus.
Además en lo referente a la Fórmula Uno, Renault no se ha quedado atrás y ya es conocida por todos como la escudería de nuestro piloto más internacional, el asturiano Fernando Alonso.
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Siempre he confiado en Renault y nunca he tenido problemas con ellos, salvo que se me peló un pomo en un Renault Clio nuevo y un año después me lo cambiaron gratis. Encuentro que son coches muy fiables y que disponen de buenos motores.