Todos recordamos esos coches deportivos rojos que son reconocidos por todos como los auténticos Ferraris. Muchos son los poseedores de estos modelos de coches en miniatura pero pocos son los afortunados que han podido darse el capricho de comprarse uno de estos automóviles diseñados por el equipo del gran Enzo Ferrari.

“Yo me he casado con el automóvil”. Esta es la frase más significativa por la que se puede descubrir la auténtica pasión del italiano Enzo Ferrari, quien dedicó toda su vida a la creación de motores y de coches buscando siempre la superación y una mayor perfección de los aparatos.

La historia de Ferrari comenzó el 1 de diciembre de 1929 cuando Enzo Ferrari se dedicaba a la modificación de coches Alfa Romeo. Esta marca vio el talento del joven de 25 años y lo puso al frente del departamento de carreras en su taller de Milán.
Pero Enzo se veía con la capacidad suficiente como para desprenderse de Alfa Romeo y es a partir de 1938 cuando se produce la separación entre Alfa y Ferrari.
Enzo siempre sentirá cierta aversión hacia la marca que le apoyó en el principio de su carrera profesional ya que Alfa Romeo lanzó al mercado los 158 o los Alfetta, coches que tuvieron mucho éxito y que eran de la creación de Enzo Ferrari. Además debido al contrato que mantenía con Alfa Romeo, no podía crear coches que llevarán su apellido en los siguientes cuatro años con lo que apareció una nueva empresa a la que le dio la denominación de Auto Avio Costruzioni.
La nueva sede de Ferrari tras la segunda Guerra Mundial se traslada a 16 kilómetros de Módena, en un pueblecito italiano llamado Maranello. Allí prosigue al historia de los autos Ferrari.

El primer automóvil de Ferrari ve la luz en el año 1948. El 166 estaba equipado con un motor de 12 cilindros que había sido diseñado por Gioacchino Colombo.
Los primeros Ferraris que se diseñaron no estaban dirigidos para el consumidor habitual de coches de ciudad sino para pilotos de carreras ya que eran muy difíciles de conducir y nada cómodos.
En su equipo de trabajo Ferrari contaba con la colaboración de los más grandes diseñadores italianos como Pininfarina, Bertone o Giugiaro. Enzo Ferrari cuando creaba tenía en su mente la competición ya que él era una apasionado de las carreras y tan solo desarrollaba su faceta comercial para obtener beneficios ya que lo que le gustaba diseñar eran automóviles destinados únicamente a las pistas.

Es el 11 de octubre de 1947 cuando la marca de Ferrari empieza a destacar en la competición automovilística ya que gana la primera carrera internacional que se celebró en Turín. El automóvil destinado para aquel evento fue un biplaza 159 que fue pilotado por Raymond Sommer.

Con el paso de los años siguen llegando nuevos coches como el 125 GT o el 250 GT que estaba equipado con un motor de 2,3 litros y 195 caballos.
Pero el creador italiano no solo se dedicó a la competición sino que sacó al mercado otros modelos de Ferrari destinado al público en general como la Berlinetta 250 GT en 1960 o el coupé 250 GT.

Llegó el año 1969 y la crisis económica por la que pasaba la marca situada en Módena era evidente con lo que tuvo aceptar la participación de Fiat el 18 de junio de ese mismo año. Enzo Ferrari fue nombrado Presidente de Honor y a partir de ese momento los Ferraris se hacen un hueco muy notable en la Fórmula 1 ya que empiezan a diseñar motores de 3 litros y 12 cilindros.
Ferrari también participa en el campeonato del mundo en marcas con su 312 T del que solo se sacaron 23 ejemplares.
A partir de 1969 salen al mercado otro tipo de coches que tan solo muy pocos elegidos y pudientes podrán comprar.
Estos automóviles son el Daytona que estaba equipado con motor de 12 cilindros y 4390 cc. Más tarde aparece el 365 GT que destacaba sobre todo por su especial elegancia.
Ferrari no se cansa de producir y siguen llegando nuevos modelos como el 365GTC/4 en el año 1971, su mítico Testarossa o incluso un automóvil denominado Mythos creado en 1989 y del que sólo existe un ejemplar en todo el mundo.

Enzo Ferrari falleció el 14 de agosto de 1988 cuando contaba con 90 años de edad y cuando su imperio estaba lo suficientemente conservado como para proseguir a lo largo de la historia.

Sus coches en los que el confort no era su característica primordial son reconocidos como los auténticos coches por los que luchan los grandes coleccionistas ya que son aparatos de colección que no suelen verse en las carreteras de ningún país.
Este italiano enamorado de la competición consiguió que su marca se metiera de lleno en la Fórmula Uno siendo una de las más importantes en la actualidad ya que cuentan con el piloto bien conocido por todos, Michael Schumacher.
Enzo Ferrari vio su sueño hecho realidad ya que el hombre enamorado de los autos siempre será recordado por sus deportivos rojos y por tener la escudería que más premios se lleva en las competiciones de Fórmula Uno, gracias al buen hacer de su piloto alemán y al diseño de sus coches que cada día son más perfectos y con mayor poder de victoria. Además de que en su escudería se lucha día a día por la profesionalidad, la rapidez y por mantener la pasión por los automóviles que tenía el propio fundador de la marca, Enzo Ferrari.

...por Ruth García