MundoMotormanía » …de Silverstone

Tiempo estimado de lectura 3:48 min. rellotge

…de Silverstone

El circuito de Silverstone es uno de los más amados por los pilotos. Esta pista construida sobre lo que fue un aeropuerto militar que se utilizó en la época de la Segunda Guerra Mundial está situada a 25 kilómetros al sudeste de la ciudad de Northampton y a 50 km al nordeste de Oxford.

Silverstone hoy en día sigue dando lugar a innumerables criticas pero tras duras negociaciones seguirá acogiendo durante los próximos cinco años el Gran Premio de Gran Bretaña.

Este premio que acabamos de nombrar se celebró por primera vez en el año 1948 cuando el RAC organizó una carrera internacional en Silverstone. El recorrido tenía una distancia de 5.954 metros y como aún no estaba instituido como circuito la pista estaba delimitada con barriles de aceite. El ganador de esta prueba fue Luigi Villoresi quien era piloto de Maserati.
Al año siguiente el evento volvió a celebrarse siendo el vencedor el barón suizo de Graffenried.
En mayo de 1950 Silverstone dio lugar a la primera carrera del campeonato del mundo con la presencia del rey Jorge VI y la reina Isabel. En esta competición fue el famoso Giuseppe Farina quien en su Alfa Romeo subió al podio como ganador.
Un año mas tarde el British Racing Drivers´Club se hizo cargo del circuito de Silverstone y organizó la carrera de Formula Uno que se convirtió en una cita tradicional en el mes de mayo.
Fue a partir de 1987 cuando Silverstone se transformó en sede permanente convirtiéndose en el autodromo inglés más importante y que en numerosas ocasiones se ha cubierto de gloria.
Además a lo largo de los años ha ido sufriendo diversas modificaciones para adaptarse a los tiempos y elevar así el nivel de seguridad de su pista.

La distancia de la pista ha ido variando ya que ha pasado de los 4.649 metros en una época a los 5.141 metros de hoy en día.
En lo referente a la vuelta más rápida, fue en el año 1985 en el Gran Premio de Gran Bretaña cuando el piloto Keke Rosberg de Williams-Honda marcó el récord al alcanzar los 258,98 kilómetros por hora.
En los últimos años la vuelta más rápida la ha registrado Juan Pablo Motoya en su Williams- Bmw cuando en el año 2002 alcanzó la pole position con 234,27 kilómetros por hora.

Las curvas de este circuito han destacado en determinados momentos por su peligrosidad, así en la curva Woodcote en el año 1973 se tuvo que colocar una chicana debido a que el piloto Jody Scheckter chocó contra siete vehículos.
Hace menos años, en 1999 el gran Michael Schumacher a bordo de su Ferrari tuvo un accidente en la curva Stowe que le produjo la fractura de la tibia y el peroné de la pierna derecha.

El circuito de Silverstone es muy rápido y requiere mucha atención y concentración por parte de los pilotos al estar la pista llena de cambios de altura. En este circuito los adelantamientos son bastantes complicados pero no son imposibles tal como expresan algunos expertos en esta materia.
Lo que está claro es que Silverstone es uno de los escenarios más importantes para la Fórmula Uno a pesar de la peligrosidad de las curvas.
Nada más comenzar el recorrido por la pista nos encontramos con la curva llamada Copse que se encuentra en subida y con la que los pilotos tienen que tener cuidado ya que en ese momento suelen alcanzar la velocidad de 180 kilómetros por hora.

Más tarde los pilotos se encuentran con una serie de curvas situadas tanto a la izquierda como a la derecha con lo que deben de llevar un ritmo adecuado para no perder la velocidad.
Otra de las curvas famosas de esta pista es Stowe a la que se llega con una velocidad de 190 Km/h y que Michael Schumacher recordará eternamente al sufrir en ella un accidente.
Tras esta curva la siguiente parte del circuito está repleta de saltos con lo que los pilotos tienen que bajar el ritmo hasta llegar a la zona llamada Club que tiene una alta peligrosidad de salirse de la pista. Y ya para terminar el recorrido aparecen curvas como Abbey, Bridge o Priory; todas ellas de alta dificultad.

Fue en el año 2002 cuando se diseño otro trazado para el circuito de Silverstone pero éste no pudo llevarse a cabo debido a la falta de fondos para realizarlo.

Silverstone es un circuito polémico por diversos hechos, uno de ellos es el problema del tráfico que congestiona en el fin de semana toda la zona cuando se celebra el gran Premio; y otro es la falta de seguridad que se ha dado en determinadas ocasiones como cuando en medio de una carrera en el año 2003 un sacerdote irlandés saltó a la pista con una pancarta que incitaba a la lectura de los textos sagrados.

Uno de los últimos episodios sobre este circuito inglés ha sucedido recientemente cuando Bernie Ecclestone, patrón de la Fórmula Uno y la British Racing Drivers Club no se ponían de acuerdo con respecto a la duración del contrato y las condiciones económicas por lo que estuvo peligrado que el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula Uno de 2005 se celebrara en este circuito. Finalmente ambas partes firmaron un acuerdo renovando dicho contrato por cinco años, con lo que los amantes del circuito de Silverstone podrán seguir acudiendo a esta pista para disfrutar del campeonato mundial de Fórmula Uno.