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…de Sepang

El gran circuito de Sepang, lugar de disputa de grandes premios, es uno de los más recientes en lo que a historia del automovilismo se refiere.

Este trazado de reciente creación se ha ganado con creces el respeto de los miembros de todas las escuderías debido principalmente a la excelente tecnología y técnica con la que se ha confeccionado este circuito que hoy en día acoge uno de los Grandes Premios en la categoría automovilística de Fórmula Uno.

El trazado de Sepang se encuentra ubicado en Malasia y cuenta con una longitud de cinco mil quinientos cuarenta y tres kilómetros.

El circuito de Sepang ha conseguido que sean muchos los espectadores que acudan a él cada año a pesar de que no tiene ni la fama ni la tradición de otros circuitos donde también se celebran Grandes Premios de Fórmula Uno.
La principal característica que ha llevado a la cumbre al trazado malayo es sin duda alguna su seguridad y calidad de la pista. Además las instalaciones y el diseño del circuito son de una incomparable perfección a lo que no todos los circuitos han podido llegar, ya que la inversión monetaria con la que contó la construcción de este circuito fue bastante alta para poder lograr así las calidades a las que se quería llegar.

Tal es la modernidad de sus instalaciones que inclusive los boxes están equipados con todo lujo de detalles, incluyendo aire acondicionado; algo que es de gran ayuda para los componentes de las escuderías debido a que las temperaturas que se alcanzan en este país son muy altas a lo que se suma el alto grado de humedad que se registra en el ambiente. Con lo que de esta forma podemos observar como hasta los más exigentes dan la nota diez a la infraestructura de este circuito.

Los grandes entendidos del mundo de la Fórmula Uno consideran todo un placer el disputar una carrera en este trazado que se compone de trece curvas las cuales hay que rebasar a diferentes marchas. De este modo las tres de ellas se rebasan en primera; mientras que cuatro en tercera, dos en segunda y otras cuatro a cuarta.
Todo un ejercicio de concentración y de cambio de marchas que los pilotos deben dominar a la perfección para poder así alzarse con la victoria en estas tierras de Malasia.
El hecho de conseguir altas velocidades en las zonas más rápidas de este circuito no solo depende del cambio de marchas sino también de la adherencia de los neumáticos de la cuál dependerá el tener una mayor o menor carga aerodinámica.
Por esto mismo el circuito está conformado no solo por las curvas sino también por dos rectas de cerca de los ochocientos metros cada una que son los lugares ideales para que los monoplazas alcancen mayor velocidad y puedan aventajarse con respecto al resto de los competidores.
Este circuito ha sido comparado en gran cantidad de ocasiones con el circuito de Silverstone en lo que tiene que ver con la necesidad de carga aerodinámica.

Además este trazado posee una excelente recta de meta en la cual pueden efectuarse adelantamientos, lo cual otorga gran emoción al público ya que hasta el último momento no queda definida la carrera.

El circuito de Sepang se encuentra situado en Kuala Lumpur donde la temperatura suele rondar entre los 25 y los 30 grados con lo que los pilotos tiene un gran desgaste físico debido en gran parte a los niveles de humedad que suelen ser del ochenta por ciento.
En lo referente a los materiales con los que se elaboró la pista debemos mencionar que los constructores de este terreno automovilístico decidieron decantarse por el polímero Kraton para que pudiese soportar sin ningún problema las altas temperaturas que se registran en este país.
El hecho de buscar esta clase de material de gran resistencia y dureza se debió también a que la superficie de la pista debía resistir velocidades muy altas ya que se rueda a más de 200 kilómetros por hora.

El circuito de Sepang es sin duda alguna uno de los más bellos trazados en lo que a lugares de competiciones de Fórmula Uno se refiere por lo que es un auténtico placer acudir a disfrutar con las carreras de los pilotos de esta categoría automovilística.

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