Carlos Sainz es nuestro piloto más internacional de Rallyes y a pesar de su reciente retirada todavía sigue en la memoria de todos sus grandes actuaciones y sus victorias.

Sainz ganó multitud de premios desde su juventud hasta el final de su carrera. Así en su palmarés se encuentran la Copa Seat Panda, la Copa Renault, el campeonato de Castilla, el campeonato de España y el título de campeón del mundo en los años 1990 y 1992 que consiguió junto con su copiloto Luis Moya. Ambos siempre quedarán en el recuerdo por frases tan míticas como “arras Carlos, arras”.

Carlos Sainz nació el 12 de abril de 1962 en Madrid. Hoy en día sigue siendo el único piloto español de rallyes que se ha hecho con el campeonato del mundo pero hasta llegar a ese momento fue mucho el esfuerzo que tuvo que depositar en su gran pasión por los coches.
Carlos Sainz era un chico muy deportista ya que en su juventud practicaba varios deportes llegando a ser campeón de España de squash con 16 años. Estaba claro, tenía madera de ganador.
Ya unos años antes Sainz se sentía muy atraído por el mundo de los motores con lo que empezó a practicar entrenándose para rallyes.
Finalmente cuando tenía 19 años decidió abandonar el segundo curso de Derecho para dedicarse plenamente a correr rallyes y convertirse en uno de los mejores pilotos a nivel mundial.

Carlos Sainz empezó su carrera profesional en el campeonato Nacional de Seat Panda y la comenzó muy bien ya que logró imponerse al resto de pilotos alcanzando así el primer puesto.
Después se dio a conocer mundialmente cuando conducía un Renault en la década de los 80 siendo este año cuando corrió su primer rallye en El Shalymar en Madrid.

Más tarde consiguió hacerse en dos ocasiones con el Campeonato de España.

Después se unió al copiloto Luis Moya para participar en el campeonato mundial con el equipo Ford en 1987.

1990 fue el año de gloria para Sainz y Moya ya que consiguieron hacerse con su sueño logrando así el título de campeón del mundo de rallyes. Tan solo dos años más tarde volvieron a repetir su actuación consiguiendo de nuevo el galardón.
Fue en ese último año cuando Carlos Sainz se casó con Reyes Vázquez con quien hoy en día ha tenido dos niñas y un niño.

Fue junto al equipo Toyota con quien consiguió el título de campeón aunque tan solo un año más tarde de su gran victoria pasó por otros equipos hasta que en 1996 entró a formar parte de Ford.

Carlos Sainz también era conocido con el apodo del “matador” ya que era capaz de desenvolverse en todas las superficies. Tan solo se le resistió el rallye de Suecia al ser un circuito tremendamente difícil al encontrarse los pilotos con nieve y hielo.

En 1993 Carlos Sainz pasó a formar parte del equipo de Lancia pero esta temporada fue tremendamente mala para el piloto madrileño.
Al año siguiente Sainz y Moya firmaron un contrato con Suburu y en aquel año estuvieron a punto de ganar el campeonato del mundo quedando subcampeones en la categoría de pilotos y marcas.

En 1996 volvieron a Ford donde permanecieron durante dos temporadas a los mandos de un Escort Cosworth. Gracias a este vehículo consiguieron hacerse con el tercer puesto en el mundial durante los dos años de su permanencia en esta marca.

En el año 1998 ambos pilotos regresaron a Toyota pensando que podría ser un buen año para ellos ya que fue con la marca japonesa con la que ganaron el mundial. Lo que parecía prometer acabó convirtiéndose en su mayor pesadilla ya que Sainz perdió el primer puesto cuando se encontraba a tan solo 300 metros de la meta del último rallye que debían correr en aquella temporada.
La decepción de ambos pilotos fue terrible en el momento en que su Corolla falló y el vehículo se quedó parado sin que Carlos Sainz pudiera hacer nada. Muchos eran los aficionados que seguían al piloto español a quien se le caían las lágrimas por la impotencia mientras Moya no dejaba de repetirle: “trata de arrancarlo, Carlos”. La derrota fue muy dura para Sainz y le costaría mucho reponerse ante aquella experiencia traumática.

De esta manera cuando llegó el año 2000, Carlos Sainz volvió a formar parte de Ford. Un año más tarde quedó en la tercera posición de la clasificación mundial debido a un grave error en el rallye de Australia.

Entre sus últimas victorias antes de su retirada están la del rallye de Chipre donde consiguió el primer puesto y las de Montecarlo y Acrópolis en las que quedó en segundo lugar.

Fue en el año 2004 cuando el piloto se retiró de los rallyes después de 18 años conduciendo vehículos. A sus 42 años Sainz se despidió en el Karting de la población madrileña de Las Rozas después de tener una vida profesional repleta de triunfos ya que se subió al podio en 95 ocasiones.

Carlos Sainz no solo se dedicó a pilotar sino que en 1998 pudo crear una escuela de pilotos de rallyes dando vida al Carlos Sainz Junior Team, equipo en el que los jóvenes pilotos participaban en el campeonato de España.

Sainz también se ha dedicado al mundo publicitario tal y como le hemos visto en diferentes campañas de publicidad.

Este piloto madrileño es un hombre que ha dedicado toda su vida a su profesión como piloto de rallyes entregándose cien por cien a su trabajo, lo que le ha hecho ser considerado uno de los mejores pilotos de todos los tiempos. De hecho solo hay que mirar al pasado para rememorar sus dos títulos de campeón mundial, las cuatro veces que ocupó el puesto de subcampeón y el hecho de que llegó al tercer lugar de este campeonato en otras cinco ocasiones.

Todo una vida llena de éxitos para este profesional del motor, para el gran Carlos Sainz.

...por Ruth García