Estos vehículos nacieron a principio del siglo XX, con varios de sus primeros modelos hechos en Inglaterra y luego fueron insertándose en todo el mundo para transportar grandes cargas, como remolques y algunas funciones más.

La historia de los camiones nace, en parte, cuando algunos pensaron que si los trenes podían funcionar a vapor con un gran peso, porque no podrían hacerlo con un modelo sobre carreteras.

De allí que en la época del vapor nacían los primeros camiones, justamente impulsados por el mismo método que los trenes.

Los ingleses fueron unos de los pioneros de este nuevo vehículo, por eso la empresa AEC creó en 1916 un modelo llamado Y-Tipe que pesaba alrededor de 4 toneladas. Se estiman que unas 10 mil unidades fueron fabricadas para el departamento de guerra.

La diferencia con los camiones que se ven hoy en día en las rutas de todo el mundo era grande, pero a medida que pasaban los años el avance y la inserción de los mismos en el mercado se hacía notar.

Se empezaba a experimentar con los motores eléctricos, ya que si los automóviles podían moverse de esta forma, porque no lograrlo con estas grandes estructuras. Por eso en 1928 la empresa Volvo se lanzó al mercado con un modelo denominado Serie 1, que contaba con un motor de gasolina de cuatro cilindros y poseía la posibilidad de cargar unos 1500 Kg., aunque se dice que se usaba con más peso y el vehículo lo soportaba.

Hasta 1946 en Estados Unidos se seguían vendiendo algunos camiones a vapor y en colonias inglesas se los pudo ver circulando en los años ‘70. Sin embargo, por otro lado, el correr del tiempo generó que empezaran a aparecer los acoplados (para poder llevar más carga), las volcadoras, más ruedas en algunos modelos, etc.

Desde los primeros modelos hasta los más modernos se pudo ver el paso de los motores a vapor al GPS ¿Quién lo habría pensado? Lo cierto es que los camiones cumplen una función importante en el mundo y su historia merece ser reconocida.

...por Walter Méndez