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BMW

BMW es una marca histórica debido a sus innovaciones y buen hacer. Todos recordaremos el Z3 Roadster, automóvil de BMW, que James Bond conduce en la película “Golden Eye”.

Pero BMW destaca sobre todo por ser pioneros en muchas técnicas como el ABS de control de tracción, el airbag o la desconexión automática de los bornes de la batería en el caso de que el automóvil sufriese un impacto, es decir el SBK.

La marca BMW empieza a tener vida en 1916 con la fundación Rapp Motor Company que se instala en la ciudad de Munich aunque en un principio BMW se dedicaba únicamente a producir motores para aviación.
En1923 sale al mercado la primera motocicleta creada por BMW y tan solo un año más tarde un vuelo intercontinental cuenta con los motores de esta empresa.
Hasta 1928 BMW no produce automóviles pequeños. Es en este momento cuando la empresa alemana se hace con la fábrica Eisenach/Thuringia y empiezan a producir el Dixi, esta empresa había sido muy famosa anteriormente pero debido a la Primera Guerra Mundial se encontraba en una profunda crisis económica.
Ya en 1929 el primer automóvil con la marca de BMW ve la luz. A lo largo de los siguientes años la empresa se consolida en el mercado y llega el año 1933. momento en el que se presenta el modelo 303 que es el primer coche de la marca con 6 cilindros. BMW no había dejado la fabricación de motores para aviación y un año más tarde dota de una unidad independiente a esta división.

Será en 1935 cuando llega de la mano de BMW la motocicleta R12 y poco tiempo después el coche deportivo BMW 328.
Con la década de los 40, la marca se dedica en exclusiva a la producción en serie del motor de aviación 801, del que son fabricados unos 30.000 hasta 1945. Pero con motivo de la guerra la división de motocicletas es trasladada a Eisenach, aunque a pesar de estos hechos BMW sigue adelante y en 1943 los directivos de la empresa disfrutan viendo como el primer jet propulsado por motores BMW despega hacia el aire.
En la época de la Segunda Guerra Mundial los talleres de BMW son destruidos completamente por los bombardeos de los aliados pero en cuanto reinician su actividad laboral empiezan desde el principio apostando de nuevo por las fábricas que anteriormente habían creado, además de dar un mayor papel protagonista a las innovaciones y a la calidad, elementos que hacen BMW ser una marca única.

Ya en 1948 sale a la venta la motocicleta con motor de un cilindro denominada BMW R 24 y seguidamente en la década de los 50 la marca se alza como campeona Mundial de Sidecar durante veinte temporadas seguidas.
Además en estos años BMW retoma de nuevo la fabricación de vehículos pequeños como el famosísimo Isetta.
En 1962 el modelo 1500 entra de lleno como representante de los coches deportivos compactos y con el 1600 aparecen las dos puertas.
En 1973 el BMW 2002 Turbo es el primer coche que se fabrica para salir a la venta a nivel mundial y es destinado al usuario de a pie.

En los ochenta las motos BMW ganan el Rally París-Dakar siendo en 1981 cuando la marca se convierte en el primer exportador de automóviles de Europa que se instala en Japón. Además en este año se produce un gran avance en los vehículos de la marca ya que se trabaja la incorporación de los motores diesel.
Obviamente la carrera de la marca BMW es imparable llegando a instalar sus fabricas en el sudeste asiático y en Sudamérica. Un año antes de entrar en los 90, la marca vende más de medio millón de automóviles al año.

En 1994 la casa Rover se une a BMW y un año después la empresa abre filiales en Brasil, Noruega, Finlandia y Corea del Sur.

En lo referente a la competición BMW tampoco se ha quedado atrás, empezando a ser utilizados sus motores en la Fórmula Uno en la década de los 50–60 aunque con muy poco éxito. Ya en los setenta la marca triunfa en la Fórmula 2, hasta que en los ochenta deciden inmiscuirse plenamente en la producción de motores para competición.
Por fin llegó la primera victoria de los motores BMW con Piquet como piloto y en el año 1983 BMW provee con sus motores a dos equipos.
Ya en 1986 BMW continúa haciéndose su propio espacio y es proveedor de tres equipos: Brabham, Arrows y Bennetton.
Pero tan solo un año pasaría para que la marca BMW Motosport abandonase la Fórmula Uno y vendiera sus diseños a la empresa Megatron.

Diez años después en la junta directiva de BMW se escucharía la tan anhelada frase de la vuelta de la marca a la competición de Fórmula Uno, además para ese entonces sería el nombre del piloto Gerghard Berger quien ocupase el cargo de director de Moorsport. El equipo que se eligió para abastecer con los motores de la gran marca fue Williams quien tenía como piloto a Jacques Villeneuve.

Para el año 2000 se incorpora a la escudería del BMW Juan Pablo Montoya y el hermano del invencible piloto de Ferrari; Ralf Schumacher. Estos dos pilotos llenaron de glorias a la escudería consiguiendo en el año 2001 cuatro podios por parte de Ralf Schumacher en San Marino y Alemania entre otros; y por parte de Montoya alzándose con un merecido título en Italia.

Está claro que BMW es una de las marcas de automóviles y motocicletas con más prestigio a nivel internacional, pero su éxito es merecido ya que siempre han buscado en sus productos innovación, distinción, y calidad. Tres características que aparecen en cada uno de sus automóviles haciéndoles inconfundibles.