Con su primera aparición en 1982 en Australia, este vehículo que pretende el cuidado del medio ambiente fue tomando interés en todo el mundo, siendo impulsado a través de carreras que resultan muy atractivas.

La industria automotriz avanza cada día más en el desarrollo de los vehículos a energía solar. La historia de los mismos comenzó en 1982 cuando el australiano (de origen danés) Hans Tholstrup y el piloto de carreras Larry Perkins, construyeron un modelo llamado “BP Quiet Archiever” y lo condujeron durante unos 4000 kilómetros de Perth a Sidney; con una velocidad promedio de 23 km/h, tardando alrededor de 20 días en completar el recorrido.

La idea de la energía solar en un automóvil era clara, desarrollar un vehículo no contaminante para el cuidado del medio ambiente y tener una energía alternativa, ya que los combustibles carburantes no son renovables y suelen aumentar sus precios.
El gran impulso para estos vehículos se dio en 1985, cuando se realizó la primera competencia Mundial de autos solares, a través de la gestión del suizo Urs Muntwyler. La carrera fue denominada como “Tour del Sol” y atrajo las miradas de la prensa, particulares y por supuesto varias empresas que empezaron a trabajar sobre estos vehículos. Luego de eso la competencia se siguió desarrollando anualmente en Europa.

En 1987 la empresa General Motors ganó el World Solar Challenge con un auto llamado “Sunraycer”, eso impulsó a que construyeran algunos con miradas comerciales. Entre ellos uno de los que más relevancia tomó fue el “EV1”, que es capaz de desarrollar una velocidad de 160 km/h.

Aparte de la ya nombrada, otra de las compañías que participa en este tipo de competencia es Honda, quien le da mucha importancia al desarrollo de vehículos solares.

A pesar de que estos automóviles tienen grandes ventajas con respecto a los de combustible, su inserción en el mercado es un poco lenta, quizá en parte porque los costos son elevados. Pero de lo que no quedan dudas es que tienen la total aceptación de aquellos que cuidan la ecología.

...por Walter Méndez