El Lexus IS F se renueva por dentro y por fuera para mantenerse joven en el catálogo y seguir captando clientes que quiera berlinas de lujo deportivas. Incluye importantes mejoras como la de la suspensión, con nuevos muelles y amortiguadores para conseguir una conducción más deportiva, a la que sin duda ayudará el mostrenco de motor que lleva bajo el capó, un v8 de 5000cc que cumple con la estricta normativa de emisiones Euro V. Además de eso el radical IS F incluye las tan de moda luces LED diurnas, que acabarán estandarizándose en todos los automóviles antes que el ESP y vendrán de serie mientras que algunos airbags son opcionales en muchos coches del mercado, aunque ese, es otro tema que ya tocaré.

Monta llantas de 19 pulgadas de la casa BBS acabadas en gris oscuro. Los neumáticos delanteros son de 225/40R19 , mientras que en el eje trasero se ha optado por 255/35R19.

El interior se renueva con nuevos indicadores en el panel de instrumentos coloreados en plata y aluminio oscurecido. El cuentavueltas pasa a tener más protagonismo en el tablero mientras que el velocímetro y el indicador de marchas están ahora mejor situados. El cuentarevoluciones incorpora una nueva función iluminándose de forma diferente en 3 etapas, (hasta 5000 rpm, entre 5000 y 6200 rpm y una última entre 6200 y 6550 rpm), dependiendo de la marcha elegida.
Los asientos delanteros han sido modificados en pro de lograr una mayor sujeción lateral. Lo mismo ha sucedido con el volante, cuyo agarre ahora es mejor, además de tener una apariencia más acorde con el coche.

Mecanicamente, encontramos novedades en la inyección SFI D-4, utilizada para reducir consumos y emisiones

Vía: Lexus